南沙区，广东省广州市市辖区，为广州城市副中心，位于广州市最南端、珠江虎门水道西岸，西江、北江、东江三江汇集之处。全区总面积803平方公里， 下辖3个街道、6个镇，区人民政府驻黄阁镇。 [1-2]  根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，南沙区常住人口846584人。
南沙区地处珠江出海口和粤港澳大湾区地理几何中心，是广州市唯一的出海通道，也是连接珠江口两岸城市群和港澳地区的重要枢纽性节点，境内有珠江三角洲西部唯一的深水码头南沙港、中国三大造船基地之一的中船龙穴造船基地和广东省首个通过国家正式验收的保税港区广州南沙保税港区，广深港高速铁路、广州地铁四号线等交通大轴线纵横贯穿。

广州最南端，万顷沙。集成电路产业集聚区里，新厂房次第生长，蕉林绿野正蝶变为承载湾区梦想的新兴产业热土。

离开全球封装行业巨头，周晓阳选择到此创业。作为广东芯聚能半导体有限公司总裁，他参与研发的“碳化硅的纯电动汽车主驱模块”达到国际水平。

在这里，一条从晶圆生产到芯片设计、封装及应用的第三代半导体全产业链快速形成。作为园区首批入驻企业，这里代表着南沙瞄准化合物半导体制造，为广东集成电路产业发展再造一极的雄心。

伴随产业与人才集聚而来的，是一座新城更广阔的未来。在服务国家重大战略目标中，广州市南沙区抓谋划、优布局、建平台、强功能，奋力打造“湾区之心、开放门户、未来之城”。

国际化的营商环境、国际航运枢纽、新型国际贸易枢纽、数产融合导向的国际化产业蓝图、国际化人才特区，一系列重磅蓝图在南沙铺展，从理想走进现实。

站在新的起点，南沙迈上了发展新征程：打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界、面向未来的国际合作战略平台。

俯瞰南沙，离世界越来越“近”。

国内时速最快的广州地铁18号线，实现南沙与广州中心城区半小时直达。未来，18号线有望南北贯穿珠海、中山、广州、清远4城，地铁22号线有望经南沙延伸至东莞、深圳。

从地理几何中心加速迈向湾区交通中心，以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”加速成形。

“交通轴”传动“产业链”。在万顷沙区域，8平方公里的粤港澳创新合作示范区建设正酣。这是两条科技创新走廊（广深港、广珠澳）交会点，智能制造园、数字谷、健康谷、海洋科技城等未来产业和空间布局正从蓝图走向现实。一个大湾区一体化的战略中枢悄然挺立。

向南看，产业空间更宏大。昔日没有路、没有水、没有电的龙穴岛，如今已建成中国南部最大的单体港区。2021年，南沙港区实现集装箱吞吐量1766万标箱，占整个广州港全港集装箱总量的七成以上，平均每3天就有1万辆汽车在这里周转。

向海看，城市格局更开阔。极端海洋科考设施等重大科技基础设施加快布局，南沙正推进国家级天然气水合物科研及产业化总部基地建设，打造广州全球海洋中心城市核心区。

陆海联动，向开放要活力。从国际航运枢纽到科技创新策源地，南沙服务新发展格局的能力越来越强。“区位条件、产业优势、航运枢纽等资源禀赋奠定了南沙打造开放门户的本底。而立足湾区、协同港澳的策略，则使其开放国际化程度更高、竞争力更强。”中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华说。

在粤港澳大湾区建设大局中，作为粤港澳合作三大平台之一，南沙被赋予粤港澳全面合作示范区战略定位。南沙，也是广州打造高质量发展新引擎的主阵地。

如今，实现广州国家级金融基础设施历史性跨越的广州期货交易所落地，更好服务“双碳”目标和经济高质量发展；作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来获批的首个具有法人资格的内地与香港合作办学机构，香港科技大学（广州）将于今年9月迎来开学；近3000家港澳企业落户，南沙不断加强与港澳产业优势互补……

深化与港澳重大合作平台载体建设，助力大湾区高水平互联互通，大湾区融合发展的南沙力量日益澎湃。